螺旋輸送機(jī)是一種不帶撓性牽引構(gòu)件的連續(xù)輸送設(shè)備，主要用來輸送粉狀或粒狀物料。

螺旋輸送機(jī)構(gòu)造簡樸，橫截面尺寸小，制造本錢低，密封性好，操縱安全利便，而且便于改變加料和卸料位置。其缺點(diǎn)是輸送過程中物料易過破碎摧毀，輸送機(jī)零部件磨損較快，動力消耗大，輸送長度較小（＜40m），輸送能力較低，傾斜輸送時(shí)傾角小于20°。

一、構(gòu)造和工作原理

螺旋輸送機(jī)主要由料槽、輸送螺旋和驅(qū)動裝置組成。當(dāng)機(jī)長較長時(shí)應(yīng)加中間懸掛軸承，。螺旋葉片固裝在軸上，螺旋軸縱向裝在料槽內(nèi)。每節(jié)軸有一定長度，節(jié)與節(jié)之間聯(lián)結(jié)處裝有吊掛軸承。一般頭節(jié)的螺旋軸與驅(qū)動裝置連接，出料口設(shè)在頭節(jié)的槽底，進(jìn)料口設(shè)在尾節(jié)的蓋上。物料由進(jìn)料口裝入，當(dāng)電念頭驅(qū)動螺旋軸滾動時(shí)，物料因?yàn)樽灾丶芭c槽壁間摩擦力的作用，不隨同螺旋一起旋轉(zhuǎn)，這樣由螺旋軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的軸向推動力就直接作用到物料上，使物料沿軸向滑動。輸送物料情況恰似被持住而不能旋轉(zhuǎn)的螺母沿著螺桿作平移一樣，朝著一個方向推進(jìn)到卸料口處卸出。

1-驅(qū)動裝置；2-出料口；3-螺旋軸；4-中間軸承；5-殼體；6-進(jìn)料口

螺旋輸送機(jī)的螺旋分為實(shí)體螺旋、帶式螺旋及葉片螺旋三種。

實(shí)體螺旋構(gòu)造簡樸，效率高，相宜輸送疏松、干燥、無粘性的物料。帶式螺旋加工制造較麻煩，強(qiáng)度較低，主要用于磨損和侵蝕性強(qiáng)及粒度較大的物料的輸送。葉片式螺旋加工制造麻煩，效率低，主要用于物料輸送過程中伴隨攪拌及混合等工藝要求的場合。

（a）實(shí)體螺旋；（b）帶式螺旋；（c）葉片螺旋

二、主要參數(shù)的確定

1.輸送能力

非金屬礦產(chǎn)加工機(jī)械設(shè)備

式中?

D——螺旋直徑（m）；

s——螺距（m），全葉式螺旋s＝0.8D，帶式螺旋s＝D；

n——螺旋轉(zhuǎn)速（r/min）；

φ——物料填充系數(shù)，見表9-23；

Ps——物料堆積密度，見表9-23；

C——輸送機(jī)傾斜修正系數(shù)。

2.螺旋轉(zhuǎn)速

螺旋轉(zhuǎn)速太低，則輸送量不大；若轉(zhuǎn)速過高，物料受過大的切向力而被拋起，輸送能力降低，而且磨損增加。因此，螺旋軸轉(zhuǎn)速不能超過某一極限。螺旋軸的極限轉(zhuǎn)速可按如下經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算：

非金屬礦產(chǎn)加工機(jī)械設(shè)備

式中KL為物料綜合特性系數(shù)；

由上式計(jì)算出的轉(zhuǎn)速，應(yīng)圓整為下列轉(zhuǎn)速：20、30、35、45、60、75、90、120、150、190r/min。

3.螺旋直徑

已知輸送量及物料特性，則螺旋直徑可由式9-28導(dǎo)出收拾整頓求得：

非金屬礦產(chǎn)加工機(jī)械設(shè)備

式中K為物料綜合特性經(jīng)驗(yàn)系數(shù)。

假如輸送物料的塊度較大，螺旋直徑應(yīng)根據(jù)下式進(jìn)行校核：

對于篩分過的物料D≥（4～6）dmax；

對于篩分的物料D≡（8～12）dmax。

式中dmax為被輸送物料的極大直徑。

按上述求得的螺旋直徑，應(yīng)圓整為下列尺度螺旋直徑：150、200、250、300、400、500、600mm。

4.功率

螺旋輸送機(jī)所需功率用于克服以下阻力：物料對料槽以及螺旋的摩擦阻力；傾斜輸送時(shí)，晉升物料的阻力；物料的攪拌及部門被破碎的阻力；傳動阻力等。上述各項(xiàng)阻力中，除了輸送和晉升物料的阻力可以精確計(jì)算外，其他阻力要逐項(xiàng)精確計(jì)算是難題的。一般以為，螺旋輸送機(jī)的功率消耗與輸送量及機(jī)長成正比，而把所有損失歸入一個總系數(shù)內(nèi)，即阻力系數(shù)ζ，因此螺旋軸所需功率可按下列計(jì)算：

非金屬礦產(chǎn)加工機(jī)械設(shè)備

式中?Q——輸送機(jī)的輸送能力（t/h）；

ζ——物料阻力系數(shù)，

L——輸送機(jī)長度（m）。

式中向上輸送時(shí)取“＋”號；向下輸送時(shí)取“-”號。電念頭所需功率則為：

非金屬礦產(chǎn)加工機(jī)械設(shè)備

式中?K——功率貯備系數(shù)，一般為1.2～1.4；

η——總傳動效率，一般取0.9～0.94。